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  原標題:千億機場龍頭連吃兩跌停,機構、北向爭相出逃 但有機構預測明年客流將恢復九成

  財聯社2月2日訊,自上周五盤后,發布2020業績因疫情影響首虧逾12億預期、并與中免簽署了免稅業務補充協議后庫博體育注冊平臺_現在哪里買足球競猜網,上海機場本周已連續兩日開盤封死一字跌停。并因連續三個交易日內跌幅達20%登上今日龍虎榜。機構與北向資金爭相出逃,卻仍有部分游資進場抄底。更有機構強烈推薦增持上海機場。

  本年度巨虧前,上海機場上年同期實現了凈利50.3億元。2020年受疫情的“連環暴擊”庫博體育注冊平臺_現在哪里買足球競猜網,其國際航線客流量大受影響,受到直接影響的是其免稅收入,2020年,上海機場免稅收入11.56億元大幅低于預期。

  疫情不可抗力使其與中免簽訂免稅補充協議,新模式下上海機場的銷售提成變為保底制,且獲得的保底收入金額只與實際國際旅客量相關,不再受益于客單價的提升;同時原協議下的收入下限變為新協議下的收入上限。機構表示,未來5年的免稅收入將缺乏價格彈性。

  而對于其未來客流量,公告發布后至今已有十余家機構發布研報對此進行預測,以中金較為樂觀的預測值為例:上海機場2021、2022年國際旅客流量恢復將在2019年的兩成、九成左右,2022年盈利仍難恢復至2019年水平。

  點評稱,新合約在疫情嚴重的階段以較高的租金收取系數明顯削減了機場方面2021年的虧損風險,機場方面也階段性讓渡了部分利益。

  觀察上海機場2020年三季報的持股超1%股東列表,名單星光熠熠,香港中央結算有限公司、證金、匯金、近日廣受關注的明星基金經理張坤管理的易方達中小盤基金均在其列。北向資金尤為“青睞”上海機場,持股比例超10%。

  然而觀察其近兩日龍虎榜數據,兩個機構席位合計買入8493萬元,一個機構席位賣出1.75億元。北向資金買入3885萬元并賣出1.55億元。有投資者調侃“看誰跑得快”。

  資金大舉出逃背后是各家機構紛紛對其進行估值調整,各路券商對上海機場2021年的凈利潤預測均為虧損超12億。高盛公司分析師Justin Kwok更將上海機場評級下調至賣出,目標價73元;也將其評級下調至中性,目標價下調至70元。

  值得注意的仍有資金進場抄底。北京分公司、杭州浙大路席位本周分別買入上海機場超1500萬。在眾機構下調評級時唯一給出“強烈推薦”評級的蘇寶亮,王西典稱,未來上海機場免稅店租金收入下滑空間較為明顯,但仍存在修訂協議的可能。中長期來看,機場口岸資源未來具有強大競爭優勢。公司商業成熟度在國內同行處于領先,龍頭地位仍然穩固。

責任編輯:張熠

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