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  原標題:百度下香江:被指提交在港上市申請,股價暴漲“車票”已提前買好 來源:華夏時報網

  本報(chinatimes.net.cn)記者盧曉北京報道

  互聯網巨頭百度的赴港二次上市傳出新進展。

  1月22日晚間,有消息稱,百度已經向港交所正式提交了二次上市申請,其此次上市保薦團隊為高盛和中信。但百度方面對《華夏時報》記者表示,對赴港二次上市的消息不予置評。

  二次上市傳進展

  據記者了解,按照港交所的流程,回港二次上市的公司可以秘密提交申請表。在通過聆訊前,無需在聯交所網站公布具體信息。此前阿里巴巴、京東等互聯網巨頭回港二次上市前,也都是在通過聆訊后才正式對外公布二次上市細節。

  回港二次上市有利于提升百度的估值。有業內人士對《華夏時報》記者分析稱,二次上市能夠分擔百度以往依賴單一市場融資的風險,此外香港資本市場接近內地,投資者更愿意支付高溢價,并讓百度的融資成本進一步降低。

  此前就有消息稱,百度預計在今年上半年赴港二次上市,至少募資35億美元(約合270億港元)。作為參照,阿里巴巴二次上市的募資凈額約為875億港元,京東集團二次上市時則在港股募資約300億港元。

  近年來,百度被認為在BAT中已經掉隊。

  僅從體量來看,百度目前的市值約為859億美元,而阿里巴巴的市值是它的約8.2倍,則近其10倍。而從市盈率(TTM)這一與企業估值相關的指標來看,百度這一指標為23.54,阿里巴巴在港股的這一指標為36.92。騰訊控股則為47.39。

  但進入2021年,百度的股價已經出現了快速上漲。截至美股1月21日收盤,百度股價為251.91美元,下跌3.45%。但相較去年12月31日216.24美元的收盤價,百度的股價已經上漲了16.5%。而相較一個月前(2020年12月21日),百度的股價已經上漲了30%。而就在美股1月20日盤中,百度還出現了264.94美元的股價最高峰。

  造車是最好故事

  百度親自下場造車是其股價上漲的助推力之一。1月11日,百度宣布,以整車制造商的身份,與吉利合資成立車廠。百度在新工廠掌握絕對話語權。但這家新汽車公司將獨立于百度,保持自主運營。

  事實上,自動駕駛也是百度目前在資本市場能夠講述的最好故事。

  在PC時代以搜索業務掌握巨大流量的百度,錯失了移動互聯網時代的發展機會。不僅競價排名的商業模式,讓百度多次陷入輿論危機。搜索業務的業績拉動力也日漸減弱。財報顯示,百度2020年三季度營收為282億元,同比增長1%。

  百度也期望做出改革。2019年5月偉博體育安卓app_博體育平臺,百度宣布搜索公司戰略轉型為移動生態事業群組,少壯派沈抖晉升為高級副總裁,全面負責移動生態事業群組。而百度老將偉博體育安卓app_博體育平臺,搜索公司前總裁向海龍辭職離開。

  百度也并非沒有考慮發展新業務。據《華夏時報》記者了解,百度近年來在電商、支付、社交、O2O、小視頻、直播等領域均有布局。但除了將外賣業務賣給餓了么外,百度的其它新業務也還未能成長為行業內的頭部力量。

  全力轉型人工智能,讓百度從企業口碑到公司估值都“煥然一新”。而相對阿里、京東與美團等互聯網巨頭們紛紛瞄準下沉市場的“菜籃子”,人工智能也讓百度看起來更靠近“星辰大?!?。

  但對于公司來說,商業化才是檢驗一項業務是否有用的最高標準。去年9月偉博體育安卓app_博體育平臺,百度董事長兼CEO李彥宏在百度世界2020大會上曾宣布,“5年之內,無人駕駛技術一定會進入規?;逃秒A段?!?/p>

  然而,百度并不是最早宣布要造車的互聯網公司。對于百度汽車公司將要在自動駕駛領域面臨的競爭,易觀分析汽車行業分析師陳堅對《華夏時報》記者分析稱,一方面百度需要與Tesla代表的“單車智能”技術路線競爭,同時也要與同一技術路線的阿里巴巴等互聯網企業在車企、生態上競爭。而從商業應用上來講,百度的Robotaxi還需要與廣州的文遠知行等同樣布局自動駕駛出租車的公司競爭。

  百度要怎么在資本市場和汽車市場講述一個好故事?

  責任編輯:黃興利

責任編輯:張海營

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