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凱時體育平臺app_籃球滾球第三節套利

凱時體育平臺app_籃球滾球第三節套利

  原標題:美媒:全球車企涌入北京車展

  美聯社9月24日文章凱時體育平臺app_籃球滾球第三節套利,原題:中國車展在疫情防控下向前穩步推進  對于瑞典電動車品牌極星(Polestar)CEO而言,參加本月開幕的2020北京車展前要做的第一件事是在賓館里隔離兩周。

  此次車展對于任何行業來說都是新冠疫情暴發以來第一個重大的現場銷售活動。車展將于本周六開幕,這一跡象表明中國已經控制住了新冠疫情。不過,汽車制造商仍然面臨嚴格的疫情控制措施,包括對來自國外的人員進行隔離,限制參觀人群規模,而車展在通常情況下都是擠滿了觀眾。

  極星CEO托馬斯·英格拉特在天津的賓館里通過電話說:“本次車展的確與其他任何車展都不一樣?!?/p>

  汽車制造商愿意克服車展的后勤問題凸顯了中國的重要性——中國是他們最大的市場。中國的汽車銷量恢復到了疫情之前的水平,而美國和歐洲的需求則仍然疲軟,汽車行業正努力扭轉數十億美元的損失。

  福特、通用、寶馬及其他汽車品牌都計劃在本次車展上進行多款電動越野車、豪華轎車和設計超前的概念車的全球或中國市場首發式。一些汽車制造商在網上宣傳造勢以吸引更多的觀眾。

  日產汽車首席執行官和其他高管計劃將從各自國家通過視頻在車展上露面。大多數品牌依賴中國員工或者在中國全職工作的外國經理組織他們的展覽活動,同時盡量減少與觀眾的接觸。

  自從3月允許工廠復工和經銷商重新開張以來,中國的汽車行業在很大程度上已經恢復。8月,中國汽車銷量比一年前增加了6%。與此同時,美國的汽車銷售卻比疫情前下降了9.5%。歐洲的銷量重挫了17.6%。

  中國每年在北京和上海輪流舉行的大型車展(Auto China)是該行業最重大的事件,吸引全球主要汽車制造商和數十個新的但雄心勃勃的中國品牌參展。上一屆北京車展在2018年舉辦,共有來自14個國家的1200家參展商參展凱時體育平臺app_籃球滾球第三節套利,吸引觀眾82萬人次。此前,成都在7月份舉行了一個較小規模的車展,有120家參展商參加,是在中國疫情防控措施下舉行大型車展的一次試運行。

  在斯德哥爾摩登機前,英格拉特進行了一次新冠病毒檢查,9月5日抵達天津后又進行了第二次檢測。隔離期結束之后他才會被允許前往北京。(作者喬·麥克唐納,陳康譯)

責任編輯:李思陽

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